12月6日，中国科学院院士、中国焊接科学的奠基者潘际銮与来自中铁一局、中铁二局、成都工务大机段、广州工务大修段、国家铁路产品质量监督检验中心、珠海城建交通、珠海中车装备、珠海制造业协会等单位共100多位代表齐聚珠海启世机械设备股份有限公司，开启“焊接无界·乌克兰巴顿钢轨焊接技术高峰论坛”！就钢轨焊接工艺及发展趋势的进行了深度讨论。
潘际銮院士是我国第一条高铁——京津城际高铁的铁轨焊接顾问，与此同时，启世机械为这条高铁铁轨铺设提供了巴顿K922焊轨机。
在论坛中，九旬高龄的潘院士发表了《焊接技术与工匠精神》的精彩主题演讲，“我是工程教授，所以更强调的是动手能力。光有理论不行，工匠精神不是有技术有机器就行，对产品品质有一套非常严格的标准，产品讲究的是每一个细节都要达到高精。”随后的论坛间歇，潘院士在启世机械董事长方杰华的陪同下，一起观看了采用乌克兰巴顿电焊研究所焊接专利技术的K950焊轨机现场焊接演示，这台严格采用澳洲标准的BHP焊轨机，受到潘院士的大力赞许：“起点高，水平高，贡献大！”
在启世机械的焊轨机车间，与会代表观看了采用乌克兰巴顿电焊研究所焊接专利技术的BHP澳洲标准焊轨机现场焊接演示。
大国重器，珠海智造。据了解，上个世纪九十年代初，珠海就成为我国高端焊接装备和焊接工艺推广应用的重要地区之一。启世机械通过与乌克兰巴顿电焊研究所合作，成为国内最早成熟掌握轨道焊接工艺的工厂之一，且具有世界领先无缝钢轨焊接技术。据统计，目前我国高铁网络达2万多公里，其中1万多公里的无缝钢轨是由他们的焊轨机焊接而成。
潘际銮院士与众人分享他在乌克兰巴顿电焊研究所的经历。
论坛上，潘际銮院士指出，国家重点研发项目《重载铁路用高耐磨高强韧性钢轨关键技术研究与应用》这项重大的研究课题，首先要解决的是高强钢轨负载质量的达标问题，其次还要解决高强钢轨能不能焊接的问题。
乌克兰巴顿电焊研究所建于1934年，至今已有近83年的历史，该研究所因为拥有世界上先进的水下焊接、真空电子束焊接、物理气象沉积等领先技术，而成为了世界的焊接中心，这里也是全球焊接人的“圣地”。潘院士认为，珠海启世机械公司将乌克兰巴顿钢轨焊接技术引进中国是巨大的成就。
作为专注于轮轨关系的著名轨道交通设备生产及代理供应商，启世机械主营轨道焊接设备、SCULFORT品牌不落轮镟床、车轮补修设备、钢轨探伤车、打磨车及轮轨检测系统，产品拥有多项知识产权，设计工程师含国内外专家，并有多名外籍工程师组成技术团队进行维修和调试。
总部位于珠海，启世机械在上海、天津、香港、法国、印度等地设分支机构，凭借行业的全面解决方案、高质量的产品及优良的售后服务，参与了全球轨道交通行业的发展与变革。此次乌克兰巴顿钢轨焊接技术高峰论坛的举行，启世机械与潘院士、各大铁路工程局展开的深度技术交流，开启了中国轨道焊接技术的“无缝对接”。
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