进入新世纪，随着我国轨道交通事业迅速发展，特别是高速、重载以及城市轨道交通的快速发展，钢轨波浪磨耗和冲击日益严重，这不仅加剧了轨道结构部件的伤损和轨道状态的恶化，而且严重影响了钢轨的使用寿命，甚至构成行车安全隐患，危及行车安全。钢轨轨廓与波磨是关系到轨道运输安全的两个重要参数，对其进行及时精确测量，根据需要对钢轨进行维修养护，不仅能够保证行车安全，而且可以有效提高钢轨使用寿命，大量节约钢轨维护成本。
中国北方车辆研究所推出的GJZZ-A（GJZZ-B、GJZZ-C、GJZZ-P）型轨道轨廓波磨检测系统是一套基于激光非接触检测技术对钢轨的磨耗情况进行动态检测的自动化设备，是检查轨道病害、指导轨道维修保障行车安全的大型动态检测设备，也是实现轨道科学管理的重要手段，可广泛应用于铁路、地铁等轨道交通领域。此设备可实现钢轨横断面轮廓和钢轨顶面纵向波浪磨耗的高精度测量，并根据测量数据自动分析钢轨损伤程度，生成检测报告，为钢轨打磨或钢轨更换等养护作业提供直接依据，保证轨道交通运输的安全与舒适。经使用验证，此设备对钢轨轨廓的检测精度可达到±0.1mm，对钢轨波浪磨耗的检测精度可达到±0.05mm，GJZZ-A型检测速度可达到20km/h（GJZZ-C型可达80km/h）。GJZZ系列产品，具有完全的自主知识产权，经行业专家评审鉴定和第三方检测评估，其性能指标达到和优于国外同类产品，打破了国外在该领域的技术垄断，填补了国内高精度钢轨波浪磨耗测量领域的技术空白，能够适应高速铁路、城市轻轨、地铁等多种环境的应用需求，具有较高的市场推广价值，应用前景广阔，是我国铁路建设和运营急需的现代化装备，具有较高的社会应用价值。
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中国北方车辆研究所北京北方创成车辆技术发展有限公司
北京北方创成车辆技术发展有限公司隶属于中国北方车辆研究所，是我所轨道交通产业的试验、开发与成果转化创新基地。近年来，依托于研究所强大的研发技术实力，立足服务国民经济发展，坚持以军为本、以民兴业的理念，不断探索军民融合的发展道路，将特种车辆优势技术延伸到专用车、轨道交通等领域，研发了以轨道检测系统、打磨集尘装置等为代表的轨道交通产品，积极为我国国防经济发展贡献力量，取得了丰硕的科研成果，取得了多项发明专利和软件著作权，并在全国性的创新创意大赛中取得佳绩，今年新开发的GJZZ-B型轨道轨廓波磨检测系统，已交付主机厂。着眼于未来，即将推出GJZZ-C型伺服跟踪式轨道轨廓波磨检测系统。
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