进入10月，一年一度的“银十”正如火如荼地进行中，与此同时，广州地铁也在紧锣密鼓地建设中，其中有4条线路已进入“通车”倒计时。今年底，广州地铁将同时开通4号线南延段、9号线、13号线首期、知识城线这四条地铁线路，共计81.6公里。除了这4条地铁线路即将开通，广州地铁还有3条线路也进入了加速期。广州在建地铁线路中施工进度如何？哪条线路先开通？下面，我们一起来看看！
广州地铁
九号线一期工程进度
全线9月30日实现“三权”移交，目前开始运营系统综合联调，并继续推进剩余附属工程施工。地铁9号线将于今年12月28日正式通车。
九号线
走向：飞鹅岭-高增
东西横穿花都区，以飞鹅岭为起点，经花都汽车城、花都中心城区新华，至白云区高增与三号线换乘。线路全长20.1公里，设11座车站。其中换乘站2个，分别为：广州北站(换乘广清城际)、高增(换乘三号线)。九号线将支持广州航空枢纽发展，对于完善城市综合交通体系、促进花都经济社会可持续发展具有重要意义。
线路概况：全长20.1公里，设11个站
广州地铁九号线站点：飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清埗、白鳝塘、高增。
广州9号线线路图
四号线列车全线“跑图”试运行
10月10日，广州地铁新线开通筹备再度传来好消息——四号线全线开始“跑图”试运行,这是继四号线全线贯通后又一重要里程碑，标志着四号线全线进入运营开通前的最后一个重要调试阶段。本次贯通跑图为期79天，持续到四号线南延段运营开通。
四号线南延段
四号线南延段位于南沙区，起始于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。全长12.6公里，设飞沙角站、广隆站、大涌站、塘坑站、南横站和南沙客运港站，共6座车站，其中换乘站1座，为南沙客运港站，与规划的十五号线换乘。线路覆盖南沙主要建成区，缩短沿线各组团及南沙与中心城区间的时空距离。
4号线南延段线路图
十三号线首期工程进度
官湖车辆段9月15日、正线9月25日“三权”移交，目前开始运营系统综合联调，并继续推进剩余附属工程施工。
十三号线首期
十三号线首期完成电力系统联调
日前，由广州地铁、中铁电气化院、中铁电气化局等单位组成的技术队伍对十三号线首期11个车站（含区间）开展电力系统联调。经过12个小时的努力，先后完成十三号线正线电力联调测试和全线所有车站400V、1500V停送电程控卡片测试，测试结果正常。
十三号线首期
走向：鱼珠-复昌桥
东西走向，主要经过黄埔区、增城，线路起始于黄埔鱼珠站，沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线、新107国道敷设，至增城新沙公路象颈岭站。全长27.03公里，设11座车站。其中，有4座换乘站，分别为鱼珠站(换乘五号线)，丰乐路站(换乘七号线)，夏园站(换乘五号线)，新塘站(换乘十六号线、穗莞深城际线)。线路填补了增城轨道交通的空白，解决了黄埔中心区、新塘镇等地区居民的迫切需要。
13号线一期站点11个分别为：鱼珠站、裕丰围站、双岗站、南海神庙站、夏园站、南岗站、温涌站、白江站、新塘站、官湖站、复昌桥站。
13号线线路图
知识城线工程进度
截至9月底，全线10座车站和9个区间土建主体已完工并移交机电，并推进剩余附属工程施工。9月25日镇龙至知识城段已“三权”移交，运营进行系统综合联调；知识城至新和段已实现“轨通”、“电通”，正进行剩余机电系统施工。
走向：新和-镇龙
知识城线工程始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙，线路长约22公里，设9座车站(不含新和站)。其中换乘站2个，新和站换乘十四号线，镇龙站换乘二十一号线。线路服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。