10月26日，由中车唐山公司研制的氢燃料电池有轨电车在唐山唐胥铁路载客运营，这也是世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车。这是全球范围内，氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。
无需架设接触网，不用沿途安装充电桩，马路上直接铺轨道，真正“零排放”，这么高大上的有轨电车你期待么？
中车唐山公司在国内最早掌握100%低地板、超级电容混合动力等技术，自2002年以来，先后推出三代谱系化产品。氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向，通过氢与氧的直接电化学反应发电，是电解水的逆过程，能量密度高、噪音低、无污染，发电反应最高温度不超过100℃，不产生氮氧化合物，唯一的排放物质只有水，是真正的“零排放”。经过四年多攻关，中车唐山公司率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术，研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网，填补了该领域空白，实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。
完整保留百年唐胥铁路原貌
唐山工业旅游线路采用氢燃料电池有轨电车，无需架设接触网，不用沿途安装第三轨和充电桩，完整保留了百年唐胥铁路的原貌，建设工期短、无污染、零排放。
快速加氢只需15分钟
线路起始站2016世园会站，途经唐山南站、1878开滦站、1889启新站，最终返回2016世园会站，运营全程13.84公里，有轨电车一次快速加氢只需15分钟，可持续行驶40公里，最高运行时速70公里。
可灵活增加编组和载客量
有轨电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，最大载客量336人，可根据运营需求灵活增加编组和载客量。
现有城市道路直接铺轨道
列车采用世界最先进的100%低地板技术，车厢地板距轨道面仅35厘米，无需站台；最小转弯半径仅19米，可沿现有城市道路直接铺设轨道，在地面行驶和停靠，乘客轻松搭乘。
车内设置无线wifi
车内设置无线wifi网络系统，乘客可以自由接入网络了解出行信息或享受无线上网服务。
真正的“零排放”
中车唐山公司在国内最早掌握100%低地板、超级电容混合动力等技术，自2002年以来，先后推出三代谱系化产品。氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向，通过氢与氧的直接电化学反应发电，是电解水的逆过程，能量密度高、噪音低、无污染，发电反应最高温度不超过100℃，不产生氮氧化合物，唯一的排放物质只有水，是真正的“零排放”。