英国High Speed 2（HS2）有限公司11月2日宣布，阿尔斯通运输，英国庞巴迪运输，欧洲日立铁路，Talgo和西门子，五名投标人入围HS2合约，将被邀请参加HS2列车设计、建造和维护，为HS2提供至少54列车。
HS2列车采购项目总投资约27.5亿英镑，HS2有限公司预计将于2018年春季发出招标邀请函，并于2019年签订合同。列车将于2026年开始投入使用。
HS2有限公司表示，所购置的列车应满足360km/h的最高速度要求，并鼓励开放而创新的车辆设计思路，满足国际上对旅客体验，降噪和环境可持续性的最高标准，同时最大限度地提高技能，就业和增长机会。
HS2铁路运营总经理Chris Rayner表示：看到如此强大的经验丰富的高科技制造和设计人才队伍很高兴。HS2将与中标者一起提供世界上最先进的机车车辆，为乘客提供无缝、快速、可靠的旅程。从2026年开始，HS2列车每天都会被数以万计的人使用，将改变中部地区和北部的联系，并在英国各大城市之间提供了急需的额外的能力。
阿尔斯通英国和爱尔兰董事总经理Nick Crossfield在回应公布候选名单时表示，阿尔斯通致力于在英国维德尼斯修建一个新的培训学院来支持该项目， 在学院里训练新一代的学徒，并与英国供应链合作尽可能地确保机车车辆在英的本地化制造。创造可持续的增长和长期合作的机会。
庞巴迪交通部表示，它具有在英国设计，开发，建造和维护火车的独特能力，所以我们非常高兴有机会成为这个转型项目的一部分。
日立铁路欧洲董事总经理Karen Boswell表示，期待着进一步发展我们对这个令人兴奋和重要的项目的建议，这将为整个英国带来巨大的利益。
西门子英国HS2投标总监Jo Hensher表示：“根据西门子在俄罗斯，西班牙，中国，德国以及最近在英国的欧洲之星建立高速列车的丰富经验，这个项目将为英国经济带来巨大的变革潜力”。
西班牙Talgo公司正在寻求进入英国市场的机会，Talgo英国和爱尔兰客户经理Jon Veitch表示，对该项目有信心。
英国HS2线规划呈Y字形横穿英格兰中部，以伦敦为起点，到伯明翰后分两条各自连接曼彻斯特和利兹。
HS2高铁项目于年初开始在全球范围内招标，项目承包商将负责包括设计、建设、运营在内的全部环节。该项目在英国存在争议，去年9月因超预算还遭遇延期危机，但英国政府明确支持推进此项目。
2017年7月英国HS2公司公布了一期工程第一阶段的中标公司名单。工程包括HS2一期（伦敦和伯明翰之间）的主要土建工程，涵盖了隧道、桥梁、堤坝和高架桥的建设。HS2第一阶段和第二阶段的合同金额约为66亿英镑。
2017年9月，港铁与广深铁路股份有限公司成立了名为“MTR West Coast Partnership Ltd”的联合体，联合体参与了英国西海岸铁路合伙特许经营权投标。
西海岸铁路经营权包括两部分：一部分是普速既有铁路的运营权，这条铁路经伯明翰、利物浦、曼彻斯特和格拉斯哥，竞标成功者将从2019年4月开始接手；另一部分是为HS2高铁服务，预计从2026年开始负责运营。
联合体竞标仅限于运营，对HS2高铁项目的勘查设计、基建工程、车辆制造和通信信号等没有投标意向。
港铁公司与广深铁路有限公司联合体，已入围英国West Coast Partnership专营权招标三甲，若成功获选，将于2019年4月起营运经过伯明翰、利物浦、曼彻斯特和格拉斯哥的West Coast普速铁路，并参与HS2的设计与营运。
来源：国际铁路公报、BBC