备受海内外高度关注的星马高铁即将举行招标，该高铁全长350公里，由马来西亚与新加坡政府共同斥资650亿马币建设，吸引了中国、日本、德国等多国竞相争夺。
目前各竞标方正在暗中较劲做好竞标筹备工作，中交建（马来西亚）有限公司总经理倪庆久对记者表示，为了增强争夺星马高铁的优势，由中国铁路总公司牵头，包括中交建、中国中铁、中国铁建、中国中车、中投公司、中国通号和中国进出口银行等八家中资企业组成“中企联合体”，正为竞标作积极准备。通过产业链优势，奋力应战，盼能够在竞标中脱颖而出，力求为马来西亚和新加坡两国提供最具竞争力的解决方案。
倪庆久认为，目前中企联合体的优势是其他竞争对手难以比拟的，因为联合体包含基建、车辆、信号以及融资等方面的多个公司。“从技术交流到方案策划，整个联合体均在制定策略，我们联合体最大的优势是涵盖了金融企业、建设企业和运营企业，提供了高铁建设与维护的完整产业链。相对于其他国家的企业只能提供部分产业，我们竞争优势更大。”他颇有信心地强调。
在他看来，尽管日本和欧洲国家的铁路发展歷史悠久，但中国最近十几年的快速发展，中国高铁已后来居上，目前全国高铁通车里程高达2.2万公里，佔全球逾六成。面对各方对项目的觊觎，他相信中企联合体在控制成本和安全上拥有最大优势。
吉隆坡中车维保有限公司商务部部长罗维表示：“中方联合体同时具备领先的技术水平、丰富的运营经验，以及显著的成本优势和极强的竞争力。虽然该项目竞标方很强劲，但中企联合体仍有信心夺得该项目。”
来源：大公报