党的十九大报告明确提出要建设交通强国。
截至今年上半年，中国内地已有31个城市开通运营城市轨道交通，运营总里程共3965公里，已有53个城市开工建设轨道交通。城市轨道交通是国家综合交通运输体系和交通强国的重要组成部分。那么，我国轨道交通建设的现状如何？有哪些创新成果？如何助力建设轨道交通强国？
11月18日下午，“学习贯彻党的十九大精神 建设城市轨道交通强国座谈会”在北京交通大学举行。本期热点聚焦城市轨道交通建设，助力轨道“交通强国”建设，听听业界专家怎么说！
北京交通大学校长 宁滨教授：
为我国“交通强国”事业发展提供坚实的人才支持与智力保障
“近年来，北京交通大学在产学研融合、知识产权创造，科研人才和团队打造方面进行了一系列的探索和实践，为我国城市轨道交通事业提供了有力的支撑。”北京交通大学校长宁滨教授从打造中国城市轨道交通人才培养的高地、全面开展行业企业的特色培训、勇担城市轨道交通科技自主创新重任等方面介绍北京交通大学情况。
宁滨指出北京交通大学在产学研融合、知识产权创造、科研人才和团队打造等方面为我国城市轨道交通事业的发展做出积极表率，特别是在列车自动控制系统（CBTC）、全自动运行系统（FAO）的自主研发，以及城市轨道交通牵引供电系统节能与创新、牵引传动系统关键技术研究与产业化应用等方面取得了一系列重要科研成果。
北京交通大学将进一步发挥高校在服务国家创新驱动战略中的支撑和引领作用，为我国“交通强国”事业发展提供坚实的人才支持与智力保障。
中国城市轨道交通协会常务会长 周晓勤：
内地53个城市开通建设轨道交通，在建规模5770公里
“中国城市轨道交通的建设已经连续快速发展十年以上”中国城市轨道交通协会常务会长周晓勤介绍，截止到2017年6月30日，全国不含港澳台地区共有31个城市开通运营轨道交通，城市轨道交通运营里程3965公里。已经有11个城市开通运营现代有轨电车。已经开通建设轨道交通的有53个城市，其中获得国家批复建设规划的城市有43个。在建的规模大约是5770公里，固定资产投资规模将近4000亿万。
周晓勤透露，年底还将新增2个城市开通运营轨道交通即厦门和贵阳。国家在“十三五”现代综合枢纽发展规划中的预期，我们到2020年全国城市轨道交通运营里程达到6000公里的指标，照现在的速度肯定会提前的。
国家发改委原副主任 张国宝：
轨道交通对拉动我国经济发展具有非常重要的作用
“回想这个过程，我也很骄傲，对轨道交通发展迅速感到很高兴。”张国宝曾是被人熟识的国家发改委副主任、国家能源局首任局长，在发改委工作30多年，经过7个五年计划。因此，在他眼里“交通强国”意义深刻。
“中国技术的发展，特别是在轨道交通上，真是值得我们国人自豪”。张国宝感慨到，我国最开始只有北京1号线、2号线，天津有一小段不到8公里。今天31个城市开通了运营轨道交通，城市轨道交通运营里程3965公里，这个不得了这对拉动我们的经济非常重要。
“在我的工作生涯中，很有幸在城市轨道交通发展初期参与了一些工作，也见证了我国城轨的发展。”他最后讲到，总之中国的人口多，不像别的国家，城市人口100万就要搞轨道交通。现在高铁、船舶、通信设备等和城市轨道交通一样都已经站在世界先进行列，相信今后会有更多行业脱颖而出，实现伟大的中国梦绝不只是梦想。
中国城市轨道交通协会专家学术委员会主任 仲建华：
从技术水平上看，我国城市轨道交通建设与国外仍存差距
“我国的城市轨道要打造成世界强国，从总量规模上来看，在世界上就是强国了。但是从我们的城市轨道交通运输组织方面来看，和国外差距是很大的”。仲建华认为，我国各个城市轨道交通都是单线建设、单线运营，在市区线来说运输效率是最高的，但是在整个网络方面来看，运输效率并不高。
在运输组织技术的先进性方面，与国外技术水平和管理水平是有一定的差距。大家关注的是区域轨道交通运营，欧洲国家包括日本，在这方面运营组织多模式、运输组织的先进技术，应该说是比较发达的，我们也是有差距的，这是需要努力的方向。
据仲建华介绍，过去五年，我国城市轨道交通建设方面取得很大发展，具体体现在以下五个方面：一是总量规模的发展；二是多制式的协调发展；三是自主装备产业和自主创新的发展；四是城轨装备“走出去”；五是城轨技术标准体系的发展。