中国已有全世界最长的高速铁路网，轨道长超过1.9万公里。预计在2020年将扩至2.89万公里。高铁也成了中国最重要的一张名片！接下来的几个月中，将有4条重点高铁线路开通运行，继续壮大中国梦，为区域发展带来更多、更大的便利。下面为大家介绍这4条高铁线路，是否路过你的家乡？
8月，宝兰客运专线开通
宝兰客运专线又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短至2小时左右。
宝兰客专检测列车
宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底建成通车，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、兰州西站。
宝兰客专是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。宝兰客专开通后，将为我国高铁横贯东西打通“最后一公里”，使甘肃省一举跨入“四纵四横”路网布局，对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力，加快全省经济社会健康发展具有重大意义。
9月，武九客运专线通车
武九客运专线，简称武九客专，是《国家中长期铁路网规划》中的五纵五横高等级铁路中福银高铁的重要组成部分。
武九客专起于武汉市武汉站，线路全长198公里（含已建成通车的武黄城际铁路95公里），全线设计时速250公里/小时。经湖北省鄂州市、黄石市、黄石大冶市、黄石阳新县 ；江西省九江瑞昌市、九江县。从已建成的武黄城际铁路黄石大冶北站延伸至九江县庐山站，并于九江县沙河街附近利用联络线接驳昌九城际铁路至九江市九江站。
武九客运专线湖北段已于2016年6月26日在黄石市阳新县开始铺轨，10月25日湖北黄石段已完成全线铺轨，2017年2月7日江西段进行联调联试，2月13日江西段进行静态验收，3月23日湖北段接触网工程冷滑试验顺利完成，4月5日江西段接触网专业冷滑检测试验完成，4月6日至7日湖北段顺利完成接触网热滑试验检测工作，4月9日武九客专迎来高速铁路轨道检测车全线检测，湖北段6月底具备开通条件，江西段9月具备开通条件。
10月，西成高速铁路开通
西成高速铁路，又称“西成客专”，简称“西成高铁”，设计速度250km/h，运营里程643km。
西成高铁近期由西成客专陕西省西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。
西安至成都客运专线建成后，将与西武高铁、沪汉蓉沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接。
西成高铁西安北站——江油站（不含）区段设计长度519km，陕西段长度343km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站——成都东站运行时间预计3小时左右。2014年12月20日07：01：00，西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段计划2017年11月30日以前正式投入运营。成都东站→西安北站作为上行，反之作为下行。棋盘关（隶属成都铁路局广元车务段）作为西安铁路局、成都铁路局分界口。
10月份，石济客运专线通车
石济客运专线是青太客运专线的中段，东接已经批准建设的济青高铁，西连已经通车的石太客运专线。石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，工期4年，2017年10月建成通车。
石济客运专线位于华北平原中部，起自石家庄新客站，终于济南东客站，大致与既有石德铁路和京沪铁路平行，线路正线全长319.39公里，速度目标值250公里/小时。线路全长323.112km，共设11个车站，包括：2个客运始发站，分别为石家庄站（京石客运专线）、济南东站；9个中间站，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、济南北站；3个线路所。工程预估算投资总额436亿元，其中静态投资总额390亿元。
是否路过你的家乡，是否你就是其中的建设者？
（来源：网络综合整理）