宁和城际一期
截至4月底，宁和城际一期工程新建的18座新建车站已全部完成主体结构，全面开展安装装修施工。20条盾构隧道已全部完成掘进；矿山法区间已完成二衬施工；高架区间均已贯通。正线铺轨已完成62km，占总量的99%，其中江北段已实现“轨通”、“电通”，全线左线已完成轨道铺设。
该线东起南京南站，经大胜关铁路桥过江，西至浦口桥林的高家冲站，线路全长36.26km，这是继3号线、10号线之后南京地铁又一条过江线路。
宁高城际二期
截至4月底，宁高二期工程新建的5座车站已全部完成土建主体结构，全面转入设备安装及装修施工。正线铺轨已全部完成，实现“轨通”。
宁高城际二期工程从禄口新城南站为起点，经江宁、溧水、高淳三区，终点到高淳站，与已投入运营的宁高城际一期在翔宇路南站同站换乘，线路全长52.42km，设铜山、石湫、明觉、团结圩站、高淳等5个车站，设置车辆段一处，控制中心设在南京南站。
宁溧城际
截至4月底，宁溧城际工程新建的9座车站，除中山东路站外，其余车站均已完成主体结构。12条盾构隧道，已有3条隧道贯通。盾构区间累计掘进占总量的69%；高架区段已全部贯通。
宁溧城际工程全长30.787km，新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。线路起点为禄口机场站，终点至无想山站。
5号线
截至4月底，5号线工程正在进行绿化迁移、改排管线、拆迁等各项前期工作，具备条件的工点如前庄站、朝天宫站已进场施工围护结构施工。进度较快的建宁路站已进入主体结构施工阶段。
5号线起于江宁区的吉印大道站，终于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座。5号线贯穿江宁和鼓楼、秦淮行政区，与江南所有已运营及拟建的城市轨道交通线路（11条）和1条城际线路（机场线）换乘，换乘站多达14座。
1号线北延线
截至4月底，二桥公园站已开始围护结构施工，其余区段正在进行勘察、设计及招标工作。该线共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，即未来在晓庄站与7号线换乘。