11月27日，国家发改委发布《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018~2020年）》（下称《行动计划》），部署未来三年，在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品、新材料、制造业智能化、重大技术装备等重点领域，组织实施关键技术产业化专项。
在总体目标方面，《行动计划》指出，到“十三五”末，轨道交通装备等制造业重点领域突破一批重大关键技术实现产业化，形成一批具有国际影响力的领军企业，打造一批中国制造的知名品牌，创建一批国际公认的中国标准，制造业创新能力明显提升、产品质量大幅提高、综合素质显著增强。
这三年，在国家创新驱动发展战略导向下，中国制造业核心竞争力的提升效果显著。下一步将加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，突破制造业重点领域关键技术实现产业化，坚持重点突破。
轨道交通装备是构建安全、高效、环保的现代交通运输体系的重要基础。《行动计划》提出，研制新一代时速600公里高速磁悬浮列车，搭建悬浮导向、车载供电等关键技术研发试验调试平台。打造系列化中国标准动车组，加快研发时速250公里等速度级别的中国标准动车组、中国标准高速综合检测试验列车。
目前国内的复兴号高铁属于轮轨技术，时速已经达到每小时350公里，速度再加快的话，摩擦和阻力会快速提升，对轨道损伤很大。
但如果是磁悬浮技术的话，则可以完全解决这个问题。因为高铁列车在行驶时是浮在空中的，可以做到没有摩擦，轨道没有损伤，从理论上说速度可以无限提升，可达到1000公里问。
美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)和商用火箭公司SpaceX的首席执行官马斯克，正在试验一个时速1000公里的高铁，为真空状态管道飞行，也是为了减少摩擦。
中国目前在长沙、上海经运营了低速的磁悬浮列车，北京也将很快运营类似的线路。但这些线路运营时速度都在每小时100公里以下，时速更高的磁悬浮列车还未商业运行。
《行动计划》也指出，加快研制时速160公里中速磁悬浮列车、跨座式单轨列车等自主化产品及核心系统部件，满足多样化市场需求。开发城市轨道交通综合检测列车及专业检测装备，提高综合检测和安全保障能力。
西南交大教授、两院院士沈志云此前表示，中国正在研制时速600公里的时速磁悬浮列车，未来有望在接近真空的管道运行。另外，中车公司也传出了研制时速600公里磁悬浮列车的消息。
上述行动计划指出，2018年到2020年中国还将开展驮背运输专用车、混合动力机车、时速160公里快捷货车、大型养路装备等产品研制和产业化，形成批量生产能力。
除了轨道交通装备外，中国还将在高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品、新材料、制造业智能化、重大技术装备等重点领域，组织实施关键技术产业化专项，在一些关键领域取得突破。
如果高铁实现600公里的时速，北京到上海只需要2个小时，比目前的时间缩减一半左右。由于高铁速度加快，相应都市圈的联系会更紧密。