交控科技股份有限公司
交控科技股份有限公司成立于2009年12月，依托北京交通大学核心技术，是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供高效、可靠、低耗能的轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者。从传统的CBTC系统，到兼容多种信号制式的互联互通，GOA4等级的全自动驾驶系统，列车辅助防撞系统以及更为先进的车车通信技术。
交控科技致力于为更好的轨道交通提供更多元的信号系统解决方案以及全生命周期服务。
业务涉及：
CBTC信号系统
全自动运行信号系统
重载铁路信号系统
互联互通
旧线信号改造
有轨电车信号系统
车车通信
列车辅助追踪防撞预警系统
大数据主动运营维护系统
人员培训
我们的业绩：
交控科技，您身边的信号专家
全自动运行系统（FAO）---人工智能的先行者：
全自动运行系统根据列车运行的场景，代替人员操作,由系统根据计划自动触发控制。
实现列车上电/自检/段内行驶/正线区间行驶/车站停车及启动/列车回段/休眠断电/洗车等全过程自动控制。
整合及优化了车辆、综合监控、广播、CCTV等各相关专业，实现了多专业数据的综合承载。
采用行车指挥为核心的综合监控系统（ TIAS ），自动化处理环节，实现各专业的联动控制。
节省33%-50%的人员需求。
案例：
北京地铁燕房线
我国首条全自主知识产权的中国国家级示范工程，信号、综合监控、车辆、通信等全部国产化。
采用国际通用的安全认证流程，取得1项产品安全认证、4项工程认证。
GoA4级设计，GoA3级一次全功能开通运营线路。
北京新机场线
交控科技为北京新机场线提供全自动运行系统解决方案
最高时速将达到160km/h将成为全球最快全自动运行线路。
信号系统与行李传送协同工作：
前往新机场旅客可直接在地铁站内办理托运行李。
全自动运行信号系统将与行李传送系统配合，当行李集装箱传送完毕后，可根据行李传送系统的结束信号和发车时刻，自动控制列车关门和发车。
在燕房线基础上实现ATS/PSCADA/BAS等系统综合集成。
不要错过交控科技在4月14日于分论坛四全自动运行系统专场 15:10-15:30的演讲:全自动运行系统的安全保证
演讲人：袁彬彬
职位：交控科技安全总监
为您解读如何保障全自动运行系统安全运营。