导语：今天我们针对2016年中国城市轨道交通新增开工线路进行汇总

样本说明
1、本次汇总报告统计的对象包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。
2、仅以公开公布数据为准，如有数据不全面或错误之处，欢迎指正！编辑部电话：021-51870312。
3、本次汇总报告跨越的时间范围为：2016.1.1-2016.12.12。

汇总结果
按季度划分
数据统计显示，2016年，中国有北京、广州、深圳、天津、成都、佛山、乌鲁木齐、重庆、济南、徐州、东莞、合肥、西安、杭州、福州、武汉、无锡、长沙、昆明、呼和浩特、宁波、大连、兰州、石家庄、郑州、韩城、三亚、安顺28座城市轨道交通新增57条开工线路，合计里程为1368.95公里，车站852座，总投资额为8808.46亿元。

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表1  2016年中国城市轨道交通新增开工线路（按季度划分）

从表1中可以看出：
一季度新增8条开工线路，合计里程为151.58公里，车站108座，投资额为1046.01亿元；
二季度新增7条开工线路，合计里程为149.00公里，车站104座，投资额为1105.95亿元；
三季度新增14条开工线路，合计里程387.97公里，车站268座，投资额为2343.28亿元；
四季度新增28条开工线路，合计里程为680.4公里，车站372座，投资额为4352.52亿元。
四个季度要完成的投资额分别占全年投资总额的11.88%、12.56%、26.60%、49.41%。其中，第四季度要完成的投资额最高，占据了全年总投资额的一半左右（49.41%），这意味着绝大多数线路都集中在年末新增开工。

按区域划分

表2  2016年中国城市轨道交通新增开工线路（按区域划分）
从表2中可以看出：
华东地区有北京、天津、石家庄、呼和浩特4座城市，共新增16条线路，合计里程为397.92公里，车站206座，投资额为2726.26亿元；
华东地区有杭州、徐州、无锡、济南、宁波、福州、合肥7座城市，共新增11条线路，合计里程为291.98公里，车站196座，投资额为1976.85亿元；
华南地区有广州、深圳、三亚、佛山、东莞5座城市，共新增10条线路，合计里程为226.27公里，车站136座，投资额为1387.23亿元；
西南地区有安顺、昆明、成都、重庆4座城市，共新增8条线路，合计里程为216.60公里，车站158座，投资额为1209.24亿元；
西北地区有西安、兰州、乌鲁木齐、韩城4座城市，共新增7条线路，合计里程为145.20公里，车站87座，投资额为822.84亿元；
华中地区有武汉、郑州、长沙3座城市，新增4条线路，合计里程为67.18里，车站51座，投资额为537.17亿元；
东北地区只有大连1座城市，新增1条线路，合计里程为23.80里，车站18座，投资额为188.17亿元。
华北、华东、华南、西南、西北、华中、东北各区域的投资额占全国各地区投资总额的比例依次为30.95%、22.44%、15.74%、13.73%、9.34%、6.10%、2.14%。其中，华北、华东两个区域的投资额最高，该两个区域区域的总投资额（53.39%）超过了全国各地区投资总额的一半以上；可见，华北、华东两个区域依次是轨道交通行业投资的重点集中区域。

按单个城市划分

表3  2016年中国城市轨道交通新增开工线路（按单个城市划分）
从表3中可以看出：
按城市投资额度高低顺序排列，依次为北京、天津、成都、广州、佛山、乌鲁木齐、重庆、济南、东莞、徐州、合肥、西安、杭州、福州、武汉、无锡、长沙、昆明、呼和浩特、宁波、大连、深圳、兰州、石家庄、郑州、韩城、三亚、安顺，前三个城市分别以1516.20亿元、911.80亿元、597.73亿元的投资额，占全国所有城市投资总和的比例依次为17.21%、10.35%、6.78%。可见，这三个城市是轨道交通行业相关供应商的必争之地。其中，尤以北京的表现格外突出，2016年北京城市轨道交通新增开工线路投资额几乎达到所有城市投资总额的五分之一（17.21%）。